Ни в коем случае не следует допускать попадание в форсунки грязи. Не роняйте снятые форсунки, не пытайтесь прочистить их при помощи иголки.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Прикройте генератор чистой ветошью для защиты от попадания на него проливаемого дизтоплива.
3. Тщательно протрите поверхности вокруг форсунок и гаек их штуцерных соединений. Отсоедините от форсунок возвратные трубки.
4. Протрите поверхности вокруг штуцерных соединений подающих трубок и отсоедините последние от форсунок и задней части ТНВД (трубки снимаются единой сборкой). Отдавая гайку соединения, удерживайте вторую половину разъема на насосе от проворачивания вторым гаечным ключом. Снимите сборку трубок с двигателя. Сразу же закупорьте открытые штуцеры во избежание попадания в систему грязи.

5. При помощи глубокой торцевой головки на 27 мм выверните каждую из форсунок из головки цилиндров и снимите их с двигателя.

6. Снимите и выбросите термозащитные шайбы - при сборке они подлежат замене в обязательном порядке.

1. Установите на головку цилиндров новые термозащитные шайбы форсунок. Помните, что шайбы должны устанавливаться вогнутой стороной вниз (к головке).

2. Вверните форсунки в свои посадочные гнезда в головке и затяните их с требуемым усилием.

3. Подсоедините топливные трубки, затянув гайки штуцерных соединений с требуемым усилием. Установите на трубки все необходимые зажимы и фиксаторы.
4. Подсоедините к каждой из форсунок возвратные трубки. Подключите батарею и проверьте исправность функционирования двигателя.