1. Кислородный датчик ввернут в приемную трубу системы выпуска отработавших газов впереди каталитического преобразователя.

2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

3. Рассоедините разъем электропроводки l-зонда. Разъем закреплен в кронштейне, установленном на кожухе термостата. Если в кронштейне закреплены два разъема, то нужным будет нижний из них. Расстыковав разъем, высвободите штекер из кронштейна.

Так как часть жгута электропроводки вмонтирована в корпус датчика, то для выворачивания последнего понадобится специальный накидной ключ с разрезной головкой. Работая под автомобилем, выверните l-зонд из секции системы выпуска. Постарайтесь не повредить чувствительный рабочий элемент датчика.

1. Слегка смажьте резьбовую часть датчика антиприхватывающим герметиком коем случае не следует допускать попадания герметика на рабочий элемент датчика.
2. Установите датчик в свой кожух и затяните его с требуемым усилием. Восстановите исходное подсоединение электропроводки. Следует обратить внимание читателей, что на различных автомобилях могут быть установлены l-зонды различного типа, не являющиеся взаимозаменяемыми.