Руководства на все автомобили



1. Автомобили марки Skoda Felicia
2. Инструкция по эксплуатации
3. Текущее обслуживание
4. Ремонт двигателя
5. Системы охлаждения, отопления
6. Система питания
6.0 Система питания
6.1. Система питания карбюраторного двигателя 1.3 л
6.2. Система центрального впрыска (SPFI) бензинового двигателя
6.3. Система распределенного впрыска (MPFI) бензинового двигателя
6.4. Система питания дизельного двигателя
6.5. Системы снижения токсичности и выпуска отработавших газов
6.5.1 Системы снижения токсичности и выпуска отработавших газов
6.5.2 Система вентиляции картера - общая информация
6.5.3 Снятие и установка l-зонда
6.5.4 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - общая информация и замена компонентов
6.5.5 Снятие и установка выпускного коллектора
6.5.7 Каталитический преобразователь - общая информация и меры предосторожности
6.5.8 Система выпуска - общая информация и замена компонентов
7. Электрооборудование двигателя
8. Сцепление
9. Коробка передач
10. Приводные валы
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов и отделка салона
14. Бортовое электрооборудование
15. Контрольные кузовные размеры
16. Особенности ПДД стран Европы


Ссылки на другие сайты
 

Автомобиль Skoda Felicia (Шкода Фелиция)



Все автомобили  »  Skoda Felicia (Шкода Фелиция) .

6.5.7 Каталитический преобразователь - общая информация и меры предосторожности

Каталитический преобразователь - общая информация и меры предосторожности

Каталитический преобразователь представляет собой высоконадежное, простое по конструкции устройство, которое само по себе не нуждается ни в каком обслуживании. Тем не менее следует обратить внимание читателей на некоторые важные моменты.

Бензиновые модели

a) Ни в коем случае не заправляйте оборудованные каталитическим преобразователем автомобили этилированным топливом - содержащийся в нем свинец осаждается на поверхности изготовленного из ценных металлов рабочего элемента преобразователя, постепенно снижая эффективность функционирования последнего и со временем приводя к выходу его из строя;
b) Уделяйте должное внимание регулярному обслуживанию компонентов систем питания и зажигания;
c) В случае появления пропусков зажигания следует отказаться от эксплуатации автомобиля, либо, по крайней мере, свести его использование к минимуму до тех пор, пока причина неисправности не будет устранена;
d) Ни в коем случае не производите запуск двигателя автомобиля путем его буксировки, так как при этом несгоревшее топливо скопится в преобразователе, где позднее может воспламениться и вывести из строя рабочий элемент;
e) Не выключайте зажигание при высоких оборотах двигателя;
f) Появление легкого запаха сероводорода на первом этапе эксплуатации автомобиля, оборудованного новым каталитическим преобразователем, является вполне закономерным и не должно вызывать беспокойства (использование топлива плохого качества приводит к повышению интенсивности запаха);
g) Срок службы каталитического преобразователя при нормальной эксплуатации автомобиля обычно составляет от 80 000 км (50 000 миль) до 160 000 км (100 000 миль) пробега.

Бензиновые и дизельные модели

h) Не используйте никакие присадки к топливу;
i) При появлении густого синего дыма на выхлопе, свидетельствующего о выгорании двигательного масла, эксплуатацию автомобиля следует приостановить;
j) Помните, что рабочая температура каталитического преобразователя очень высока - соблюдайте осторожность при выполнении любых работ под автомобилем, не паркуйте автомобиль на площадках покрытых горючими материалами (сухая трава, опавшие листья и т.п.);
k) Помните, что каталитический преобразователь является хрупким устройством - обращайтесь с ним крайне осторожно.
Hosted by uCoz