Skoda Felicia | Снятие и установка выпускного коллектора

Руководства на все автомобили

1. Автомобили марки Skoda Felicia
2. Инструкция по эксплуатации
3. Текущее обслуживание
4. Ремонт двигателя
5. Системы охлаждения, отопления
6. Система питания
6.0 Система питания
6.1. Система питания карбюраторного двигателя 1.3 л
6.2. Система центрального впрыска (SPFI) бензинового двигателя
6.3. Система распределенного впрыска (MPFI) бензинового двигателя
6.4. Система питания дизельного двигателя
6.5. Системы снижения токсичности и выпуска отработавших газов
6.5.1 Системы снижения токсичности и выпуска отработавших газов
6.5.2 Система вентиляции картера - общая информация
6.5.3 Снятие и установка l-зонда
6.5.4 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - общая информация и замена компонентов
6.5.5 Снятие и установка выпускного коллектора
6.5.7 Каталитический преобразователь - общая информация и меры предосторожности
6.5.8 Система выпуска - общая информация и замена компонентов
7. Электрооборудование двигателя
8. Сцепление
9. Коробка передач
10. Приводные валы
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов и отделка салона
14. Бортовое электрооборудование
15. Контрольные кузовные размеры
16. Особенности ПДД стран Европы

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Skoda Felicia (Шкода Фелиция)

Все автомобили » Skoda Felicia (Шкода Фелиция) .

6.5.5 Снятие и установка выпускного коллектора

Снятие и установка выпускного коллектора

Компоненты установки клапана EGR


1 — Впускной трубопровод 2 — Прокладка 3 — Клапан EGR 4 — Крепежный хомут	5 — Стяжной винт 6 — Соединительная трубка 7 — Выпускной коллектор 8 — Крепежная гайка

Общая информация

Система состоит из исполнительного клапана EGR, электромагнитного клапана управления EGR, блока управления дизелем и соединительных вакуумных шлангов.

Клапан EGR при помощи фланцевого соединения закреплен на впускном трубопроводе. Второй фланец клапана посредством полужесткой трубки подсоединен к выпускному коллектору.

Электромагнитный клапан/модулятор EGR посредством кронштейна закреплен в задней части двигательного отсека.

Контроль над функционированием системы EGR осуществляет блок управления дизелем, также расположенный в задней части двигательного отсека, рядом с реле свечей накала. Блок управления активирует систему EGR только в диапазоне частот вращения двигателя от 825 об/мин до 3200 об/мин. Вне пределов оговоренного диапазона система отключена.
Отключение системы EGR предусмотрено также в течение первых двух секунд с момента начала акселерации, а также при движении автомобиля на высоте свыше 1000 м над уровнем моря.

Замена компонентов

Клапан EGR

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снятие и установка выпускного коллектора Skoda Felicia

1. Отсоедините вакуумный шланг от штуцера в верхней части клапана EGR.

2. Выверните болты крепления клапана к фланцу впускного трубопровода. Снимите и выбросите уплотнительную прокладку.
3. Выверните стяжной винт крепежного хомута и отсоедините клапан от идущей от выпускного коллектора полужесткой трубки. В случае необходимости отдайте крепежные гайки и снимите полужесткую трубку с выпускного коллектора (не забудьте снять также уплотнительную прокладку).
4. Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:

a) Не забудьте заменить уплотнительную прокладку фланцевого соединения;
b) Если снимали полужесткую трубку, замените также ее уплотнительную прокладку. Свободно вверните крепежные болты и, прежде чем затягивать из с требуемым усилием, удостоверьтесь, что трубка не перекручена и не находится под нагрузкой.

Электромагнитный клапан-модулятор EGR

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Удостоверьтесь, что зажигание выключено, затем отсоедините от клапана электропроводку. Не перепутайте разъем клапана с расположенным тут же и окрашенным в серый цвет разъемом устройства повышения оборотов холостого хода.

2. Отпустите хомуты и отсоедините шланги от штуцеров клапана. Постарайтесь запомнить ориентацию клапана в тракте.
3. Установка производится в обратном порядке.

Проследите за правильностью подсоединения вакуумных шлангов. Нарушение функционирования системы EGR ведет к снижению эффективности процесса сгорания воздушно-топливной смеси и повышению задымленности выхлопа.